工程塑料是指一类可以作为结构材料,在较宽的温度范围内承受机械应力,在较为苛刻的化学物理环境中使用的高性能的高分子材料,有良好的机械性能和尺寸稳定性,在高、低温下仍能保持其优良性能,可以作为工程结构件的塑料。如ABS、尼龙、聚砜等。工程塑料品种很多,一般可分为通用工程塑料和特种工程塑料两大类。通用工程塑料主要指已大规模工业化生产的、应用范围较广的5种塑料,即:聚酰胺(尼龙,PA)、聚碳酸酯(PC)、聚甲醛(POM)、聚对苯二甲酸丁二酯(PBT)及聚苯醚(PPO)等。特种工程塑料主要指性能更加优异独特,但目前大部分尚未大规模工业化生产或生产规模较小、用途相对较窄的一些塑料,如:聚苯硫醚(PPS)、聚酰亚胺(PI)、聚砜(PSF)、聚醚醚酮(PEEK)、液晶聚合物(LCP)等。工程塑料的电绝缘性比较好。温州乐清耐高温的工程塑料报价

工程塑料因其优异的稳定性、良好的耐热和耐化学性以及**度,应用领域普遍,其需求持续快速增长。工程塑料的主要用途之一是替代金属在各种终端行业中的应用。特别是日益严格的环保法规要求汽车减少排放量和提高燃油经济性,工程塑料正大量应用于汽车和运输行业。此外,工程塑料还普遍应用于消费及家电产品、电气及电子产品、工业机械、包装,以及医疗、建筑等行业。工程塑料主要包括聚碳酸酯、聚酰胺、聚甲醛、聚苯醚、聚酯、聚苯硫醚、聚芳基酯等。苏州张家港工程塑料公司在普遍的温度范围内机械性能优良,适宜作为结构材料使用。

改性PC工程塑料由于具有高机械性能和良好的外观,在汽车上主要用于外装件和内装件,用途非常普遍的是PC/ABS工程塑料和PC/PBT工程塑料。汽车内装件 PC/ABS工程塑料是非常适合用于汽车内装件的工程材料。这是因为PC/ABS工程塑料具有优异的耐热性、耐冲击性和刚性,良好的加工流动性。也是制造汽车仪表板的理想工程材料。PC/ABS工程塑料的热变形温度为110℃~135℃,完全可以满足热带国 家炎热的夏天中午汽车在室外停放的受热要求。PC/ABS工程塑料有良好的涂饰性和对覆盖膜的黏附性,因此用PC/ABS工程塑料制成的仪表板无需进行表面预处理,可以直接喷涂软质面漆或覆涂PVC膜。PC/ABS工程塑料还用来制造汽车仪表板周围部件、防冻板、车门把手、阴流板、托架、转向柱护套、装饰板、空调系统配件等汽车零部件。
ABS工程塑料常用表面处理:(1)水镀,需要使用电镀级ABS,其他ABS水镀效果不优良。(2)真空镀。(3)喷油,能喷出各种颜色、各种效果。(4)丝印、移印、烫金等。ABS工程塑料使用范围:游 戏机外壳、家电制品、日用生活外壳、电子产品外壳等。ABS工程塑料模具注塑常用收缩率:模具注塑常用收缩率为0.5%。ABS工程塑料注塑工艺条件:(1)干燥处理:ABS材料具有吸湿性,要求在加工之前进行干燥处理。建议干燥条件为80~90℃下起码干燥2H。(2)熔化温度:210~280℃:建议温度:240℃。(3)模具温度:25~70℃(模具温度将影响塑件粗糙度,温度较低则导致粗糙度较高)。(4)注塑压力:500~1000bar。(5)注塑速度:中高速度。聚酰胺普遍用于汽车及交通运输业。

PBT工程塑料的性能特点:①力学性能优良,具有较高的力学强度和耐疲劳性,且具有良好的尺寸稳定性,蠕变较小。在高温条件下,性能变化较少;②生产能耗相对较低,有助于缓解能源紧缺;③耐热,耐老化,增强后的UL温度指数保持在120℃到140℃范围内,且均具有良好的户外长期老化性;④具有良好的耐有机溶剂性,通常不会产生应力开裂现象;⑤易于阻燃,与阻燃剂具有良好的亲和性,易于开发添加型以及反应型阻燃品级,在电子及电气工业中得到了普遍应用;⑥易于二次加工以及成型加工,借助普通设备即可挤塑成型或注塑;具有较快的结晶速度和良好的流动性,模具温度相对较低。工程塑料有良好的尺寸稳定性。镇江丹阳工程塑料
PBT工程塑料可以使用各种型式的浇口也可以使用热流道,但要注意防止材料的渗漏和降解。温州乐清耐高温的工程塑料报价
PBT工程塑料的生产:PBT 树脂的生产工艺主要有DMT 法(酯交换法)和PTA 法(直接酯化法)。早期由于PTA法的主要原材料PTA的纯度不够,导致直接酯化法反应速度慢,反应温度高,副产品多,原料单耗大,生产成本高,因此当时PBT 的生产方式大多采用DMT 法。但是DMT 法生产规模小,产品质量稳定性差,因而PBT 作为一种新材料一直没有得到重视。20 世纪90 年代以来,随着PTA 的生产工艺越渐成熟,PTA 法已经成为PBT 的主要生产方式,也是PBT 生产今后发展的主流方向。温州乐清耐高温的工程塑料报价