ZOK分销网络ZOK 通过我们的全球经销商网络提供燃气轮机发动机清洗测试、分析和报告服务,以帮助我们所有的客户优化他们的燃气轮机压缩机/气路清洁制度,使我们的客户能够比较大限度地降低运营成本并比较大限度地提高燃气轮机表现。
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ZOK燃气轮机清洁产品燃气涡轮压缩机和气路清洁可恢复和保持燃气涡轮发动机的性能和效率,减少燃料消耗并降低给定功率输出的废气温度,从而提高可用性和可靠性。 ZOK 27的防锈能力使电厂维护成本下降。西藏哪些新型ZOK27注意事项
在线清洗——优点增加离线清洗之间的操作时间不需要废物处理(在清洁过程中完全消耗)无需停机–无收入损失在线清洗——缺点可能无法完全清洁所有压缩机级必须使用纯净水清洗和漂洗离线清洗–优点最大功率恢复清洁整个压缩机部分质量水(饮用水)可用于洗涤和漂洗离线清洗——缺点需要完整的发动机停机和冷却期。潜在的收入损失可能不方便(可用性)废物需要根据当地法规小心处置压缩机清洗液通常被加热(尤其是在线清洗)。加热规格可从发动机制造商的维护手册中获得。上海ZOK27现货ZOK 27用于东方航空维修公司。
在叶片表面形成一层腐蚀抑制保护膜,并将在清洗后保护叶片有效免受腐蚀至少72小时-航发,或10天-舰船燃机。如果发动机清洗后不进行漂洗,腐蚀抑制保护将持续更长的时间,取决于环境状况。使用ZOK27稀释后的ZOK27RTU进行离线清洗,然后在启动器上进行非点火旋转盘车浸泡清洗一段时间后,通过排放口排放多余的清洗液,从而达到比较好的防腐蚀效果。理想状态下,从进气口和涡轮排气口清洗液可以浸泡充填到部件表面。污垢去除后,发动机准备启动,无需冲洗/漂洗,以比较大限度的保留腐蚀抑制剂在部件表面不被洗去。
为什么使用腐蚀抑制剂,ZOK27的腐蚀抑制剂是如何工作的?当两个表面(或一个表面的两个区域)之间存在电位差,并且有电解质/液在它们之间传导电流时,腐蚀就开始了。这是伴随着部件材料脱离(腐蚀)形成离子的流动。腐蚀抑制剂的工作原理是将部件材料表面钝化,在其表面形成一层腐蚀抑制单层,从而阻止电解质/液接触部件表面并传导电流。此外,腐蚀抑制剂还可以作为缓冲溶液,控制pH值,从而防止使腐蚀速度加快的电解质/液pH值的变化。ZOK研究结果显示pH值应保持在7.0到7.5之间,可以比较大限度地减少航发/燃机内部结构部件中使用材料的腐蚀。ZOK 27获得了SAFRAN的认可。
使用燃机清洗剂时,在油过滤器燃油滤清器气动装置及空气过滤器排放阀o执行加速度检查不应遇到喘振o适当保护发动机在受火山灰影响的直升机停机坪和机场,发动机应被妥善覆盖。•定期维护程序o发动机趋势监测恢复性能预测并避免进一步的问题o检查并如有必要清洗和更换油过滤器燃油滤清器气动设备空气过滤器排放阀周期性•每隔25小时一次当在EPZ运作时•每次飞行后,当在TLZ和NFZ运作时可以良好的对除航发里面的各种灰尘及气溶胶的啊。ZOK 27获得了三菱的认可。中国台湾ZOK27单价
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ZOK 27,cadmium in washing effluent. AlthoughMr Haskell’s paper refers to severe mechanical attack on the material it wouldseem that a much earlier indication that this attack is taking place is nowapparent because of much stricter environmental monitoring requirements showingcadmium removal at ppm levels in the wash effluent.
R W Haskell先生的ASME论文89 -GT-42描述了含NiCd压气机叶片涂层在自然发生的酸性条件下,特别是pH降至pH4.0左右的情况下受到侵蚀的机理。我们假设这是清洗排放水中镉的来源。 西藏哪些新型ZOK27注意事项
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