收缩率数据表英文缩写中文简称规格比重收缩率%PA聚酰胺(尼龙)PA聚酰胺(尼龙)PA聚酰胺(尼龙)PA聚酰胺(尼龙)PA聚酰胺(尼龙)PA66/PA聚酰胺(尼龙)PA6/PA聚酰胺(尼龙)PA6/PA聚酰胺(尼龙)PA6/PA聚酰胺(尼龙)PA6/PA聚酰胺(尼龙)PA6/特性PA6的化学物理特性和PA66很相似，然而，它的熔点较低，而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗溶解性比PA66要好，但吸湿性也更强。因为塑件的许多品质特性都要受到吸湿性的影响，因此使用PA6设计产品时要充分考虑这一点。为了提高PA6的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃纤维就是常见的添加剂，有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶，如EPDM和SBR等。对于没有添加剂的产品，PA6的收缩1%到。加入玻璃纤维添加剂可以使收缩率降低到(但和流程相垂直的方向还要稍高一些)。成型组装的收缩率主要受材料的结晶度和吸湿性影响。实际的收缩率还和塑件设计、壁厚及其它工艺参数成函数关系。 上海 和氏璧化工 提供 美国杜邦尼龙66 ，Zytel，改性尼龙，增强尼龙，增韧尼龙, 如有 需求 ，欢迎致电 我司。杭州杜邦尼龙
锦纶6、锦纶66及其他脂肪族锦纶都由带有酰胺键（-NHCO-）的线型大分子组成。锦纶分子中有-CO-、-NH-基团，可以在分子间或分子内形成氢键结合，也可以与其他分子相结合，所以锦纶吸湿能力较好，并且能够形成较好的结晶结构。
锦纶分子中的-CH2-(亚甲基）之间因只能产生较弱的范德华力，所以-CH2-链段部分的分子链卷曲度较大。各种锦纶因今-CH2-的个数不同，使分子间氢键的结合形式不完全相同，同时分子卷曲的概率也不一样。另外，有些锦纶分子还有方向性。分子的方向性不同，纤维的结构性质也不完全相同 深圳杜邦尼龙试用上海 和氏璧化工 提供 杜邦尼龙 ，Zytel，改性PA6，增强尼龙，增韧尼龙, 如有 需求 ，欢迎致电 我司。
在PA中加入30%的玻璃纤维，PA的力学性能、尺寸稳定性、耐热性、耐老化性能有明显提高，耐疲劳强度是未增强的倍。玻璃纤维增强PA的成型工艺与未增强时大致相同，但因流动较增强前差，所以注射压力和注射速度要适当提高，机筒温度提高10-40℃。
由于玻纤在注塑过程中会沿流动方向取向，引起力学性能和收缩率在取向方向上增强，导致制品变形翘曲，因此，模具设计时，浇口的位置、形状要合理，工艺上可以提高模具的温度，制品取出后放入热水中让其缓慢冷却。另外，加入玻纤的比例越大，其对注塑机的塑化元件的磨损越大，比较好是采用双金属螺杆、机筒。
环己烷法是以环己烷为原料，在环烷酸钻或硼酸催化剂存在下，通入空气加压液相氧化，生成环己酮和环己醇的混合物，再用60%浓度的硝酸在45到60℃氧化成己二酸。丙烯腈二聚法是以丙烯腈为原料，用电解还原法二聚生成己二腈，然后在稀硫酸水溶液中加热水解得到己二酸。2)己二胺的制备主要有己二酸法和丁二烯法。
己二酸法是以己二酸为原料，在磷酸三丁酯等脱水催化剂存在下，于280到300℃温度下氨化脱水，得到己二腈，再在雷尼镍催化剂存在下，在90℃和2.8MPa压力下，于乙酸中加氢得到己二胺。上海 和氏璧化工 提供 杜邦尼龙PA66 ，Zytel，改性尼龙，增强尼龙，如有 需求 ，欢迎致电 我司。
内外饰部件
汽车用高性能增强聚酰胺复合材料具有优异的耐气候性、良好的油漆性能和杰出的表现效果，为了满足在内外饰方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求:
1).高耐热，长期使用;
2)优异的刚性和韧性的结合;
3).能够满足强烈的温度和湿度的不断变化而承受巨大的应变;
4).出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果;
5).具有高表面质量，表面光洁。
发动机周边部件
汽车用高性能增强聚酰胺复合材料制造发动机周边部件，如进气歧管、发动机罩盖等，可以代替传统金属材料， 上海 和氏璧化工 提供 杜邦尼龙 ，Zytel，改性尼龙，增强尼龙，PA66,如有 需求 ，欢迎致电 我司。南京PA原料杜邦尼龙
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尼龙产品用途广，是以塑代钢、铁、铜等金属的好材料，是重要的工程塑料；铸型尼龙广代替机械设备的耐磨部件，代替铜和合金作设备的耐磨损件。适用于制作耐磨零件，传动结构件，家用电器零件，汽车制造零件，丝杆防止机械零件，化工机械零件，化工设备。如涡轮、齿轮、轴承、叶轮、曲柄、仪表板，驱动轴，阀门、叶片、丝杆、高压垫圈、螺丝、螺母、密封圈，梭子、套简，轴套连接器等。
在工业上锦纶大量用来制造帘子线、工业用布、缆绳、传送带、帐篷、渔网等。在**上主要用作降落伞及其他军织物。杭州杜邦尼龙
