随着发展绿色交通系统和节能环保的提出,国家技术加快新能源汽车的推广和使用。国家的政策导向,决定了连接器的发展方向。2008年左右,在当时的工业连接器基础上改进而出现了1代高压连接器。1代高压连接器产品以金属壳体为主,不具备高压互锁功能,而且防误插入效果一般。如全球TOP2的连接器制造商美国安费诺集团HV系列的金属连接器。2代高压连接器在第1代高压连接器基础上增加了高压互锁功能,连接器的外壳材料由金属变为塑料。3代高压连接器,即塑料+屏蔽功能+高压互锁的高压连接器。结构坚固,耐用于苛刻的应用环境。作为高温高压环境的理想选择,MC 系列接头可快速方便地进行单手接断操作。辽宁屏蔽连接器材料区别
连接器的桥梁作用和它的便捷性。连接器的连接作用,改变了全局的过大空间的间隔劣势,连接了大空间的结合,从而实现了立体面之间的连接,实现平面的统一,这是插接件的优势,简小、方便。其次,连接器简小、精悍,一旦发现有连接问题,其便于维修和更换;并且连接器的升级速度快,可以实现内部元件的整修和替换,这对于整个工程的成本节约和安全保证,有了更加重要的意义。再次,便于维修和升级速度快。连接器的设计灵活,也是我们选择它的主要标准之一,连接器的设计精小、易安装、容易拆除,并且保证了它的安全性和完整性,这深刻体现了浓缩就是精华的经典理论。安徽塑料连接器技术指导该系列接头产品可提供多种配置和端头的灵活选择,且与 PMC 聚甲醛及 PMC12 聚丙烯系列接头均可配用。
螺栓连接是我们在整车上经常看见的一种连接方,这种方式的好处在于它的连接可靠性,螺栓的机械力是可以抵御汽车级的振动的影响的,其成本也相对低廉,当然它的不便之处螺栓连接是需要一定的的操作安装空间的,对于区域越发平台化,越来越合理的车内空间,是无法留出过多的安装空间的,而且从批量化作业和售后维护的角度来说也不适合,而且螺栓越多越存在人为失误的风险,所以它也有它的一定的局限性:在早期的日美混动车型上我们经常看见类似产品,当然现在在一些乘用车的三相电机线以及一些商用车的电池动力输入输出线我们依然可以看见很多类似的连接,这类连接般都需要借助外在的盒子实现防护等其他功能要求。
随着新能源汽车的发展,越来越复杂、越来越多的电气功能的堆积,整车的屏蔽性能要求也越来越高,对于高压系统而言,线束的布置基本上可以设计合理,而高压线束的电缆本身的屏蔽层的覆盖率也已经普遍可以超过85%,对于这个系统的连接点的高压连接器,其屏蔽性能的好坏就非常的重要,如果说屏蔽是一个由面到点的考量,那么高压连接器的屏蔽性能就是这个非常重要的点!对于塑料级的连接器,我们通常会采用金属屏蔽罩的方式进行360°的连续屏蔽传导,而对于金属连接器而言,其通过自身的本体就可以进行直接传导,而且风险更低,屏蔽电阻也会更小。在整个产品的生命周期内,屏蔽连接的接触电阻<10mΩ,现在行业内,大家普遍的要求<5mΩ。 具有独特的内部锁定机构,形成平滑的流线型外观,易于使用和清洁。
大电流的连接器传导,需要连接器本身具备非常好的散热能力,而对于连接器而言,和防护及屏蔽一样,需要考虑的还是三个点,其本身的温度源也来自这三个区域:板端连接区域、插合端、线端压接区域。这三个区域如果处理不好,容易造成温度过高,致使材料发生变形等,因为传导的电流较大,温度较高是一定的,要求连接器的温升<50K是没错的,但是实际上长期的大电流致使的局部温度较高,如果塑料级材料还会在以端子为中轴线上形成温度较高的内腔区域,因为塑料材料导热系数较小,和金属相比,约为金属的1/500~1/600,所以这会导致连接器的内腔长期温度较高,会产生一系列的问题风险,从这点来说,同等的电缆规格下,暂不考虑三点接触的影响,金属要比塑料具备更好的散热能力。 PLC 接头是用聚甲醛热塑注模而成,可耐受温和的化学溶液。广东小电流连接器技术指导
以耐受许多条件非常苛刻的应用,特点是物理强度好,耐化学性和高温高压灭菌能力强。辽宁屏蔽连接器材料区别
所述插头内塑件包括内部中空的一内插塑件、第二内插塑件,所述插头端子处于一内插塑件中;一内插塑件与金属插头外壳卡接,第二内插塑件卡接与一内插塑件之间形成卡接,第二内插塑件上设置有将插头端子限定在一内插塑件中的限定部,所述插头端子连接有与其电性连接的导线,该导线的导体与插头端子一端固定连接,导线的屏蔽层与金属插头外壳之间设有屏蔽连接结构。所述屏蔽连接结构包括屏蔽压环、屏蔽连接套,所述屏蔽压环压在导线上与导线的屏蔽层形成接触连接,屏蔽连接套装配于第二内插塑件上,屏蔽连接套的外侧与金属插头外壳形成接触连接,内侧与屏蔽压环形成接触连接。辽宁屏蔽连接器材料区别
上海众邦工贸有限公司位于凌空路200号3号楼202室。公司自成立以来,以质量为发展,让匠心弥散在每个细节,公司旗下锂电级PVDF,电子产品,西埃泰科继电器,瑞可达连接器深受客户的喜爱。公司注重以质量为中心,以服务为理念,秉持诚信为本的理念,打造化工良好品牌。上海众邦工贸凭借创新的产品、专业的服务、众多的成功案例积累起来的声誉和口碑,让企业发展再上新高。
对于高压系统而言,屏蔽应该优先的是需要系统级考虑布的合理性,比如系统级布线时需要注意高低压分开,走线规范,干扰源要远离信号源等等同时还要注意功率源和输出之间的高压线束的距离,比如整车上的电机和电机控制器,如果你布置的相隔较远,那么会形成共模电流通过电缆传递干扰的风险等;如下图该布局导致U、V、W线缆过长,根据设计经验,该方案存在辐射发射超标风险。其次是对于高压电缆高和高压连接器的要求,高压线束本身行业标准要求其覆盖的屏蔽率达到85%即可,其它的我们本文暂不做深入讨论;对于连接器本身要具备360°屏蔽层,并具有效和电缆屏蔽层连接,屏蔽层覆盖整个连接长度,以保证足够的屏蔽功能,并尽量减少屏蔽界面之...