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材质：1.陶瓷车刀：陶瓷车刀是由氧化铝粉未，添加少量元素，再经由高温烧结而成，其硬度、抗热性、切削速度比碳化钨高，但是因为质脆，故不适用于非连续或重车削，只适合高速精削。2.钻石刀具：作高级表面加工时，可使用圆形或表面有刃缘的工业用钻石来进行光制。可得到更为光滑的表面，主要用来做铜合金或轻合金的精密车削，在车削时必须使用高速度，较低需在60~100m/min，通常在200~300m/min。3.氮化硼：立方晶氮化硼(CBN)是推广的材料，硬度与耐磨性光次于钻石，此刀具适用于加工坚硬、耐磨的铁族合金和镍基合金、钴基合金。刀鼻半径：刀刃较高点之刀口圆弧半径。无锡数控内孔车刀代理商

角度：1.刀端角：刀刃前端与刀柄垂直之角度。此角度的作用为保持刀刃前端与工件有一间隙避免刀刃与工件磨擦或擦伤已加工之表面。2.切边角：刀刃前端与刀柄垂直之角度，其作用为改变切层的厚度。同时切边角亦可改变车刀受力方向，减少进刀阻力，增加刀具寿命，因此一般粗车时，宜采用切边角较大之车刀，以减少进刀阻力，增加切削速度。3.刀鼻半径：刀刃较高点之刀口圆弧半径。刀鼻半径大强度大，用于大的切削深度，但容易产生高频振动。瑞士可转位车刀正确安装车刀：防止污物和毛剌影响刀具安装位置的精度。

90度外圆车刀 简称偏刀，按进给方向不同分为左偏刀和右偏刀两种，一般常用右偏刀。右偏刀，由右向左进给。用来车削工件的外圆、端面和右台阶。它主便角较大，车削外圆时作用于工件的径向力小，不易出现将工件顶弯的现象。一般用于半精加工。左偏刀，由左向右进给。用于车削工件外圆和左台阶，也用于车削外径较大而长度短的零件（盘类零件）的端面。90 度外圆车刀有：前角、后角、主偏角、副偏角、刀尖角、刃倾角。前角；是切削的主要角度,前角越大,刀子就越锐利,切起来越省力,但前角太大了影响刀刃的强度。后角；是为了减少刀具与工件的摩擦,后角越大,摩擦愈小,但后角过大时则影响刀具的强度。主偏角；是在基面与进给方向之间的夹角,它能改变径向切削力与轴向切削力的比例。副偏角；副切削刃在基面上的投影和进给方向之间的夹角,它影响已加工表面的光洁度,并能减少副切削刃与工件的摩擦。刀尖角；主切削刃与副切削刃在基面上投影之间的夹角,它影响刀尖强度及散热性能。刃倾角；在切削平面内主刀刃和基面的夹角,它影响切屑的流出方向及刀尖的强度

刃磨：1)磨料，常用的磨料有氧化物系、碳化物系和高硬磨料系3种。船上和工厂常用的是氧化铝砂轮和碳化硅砂轮。氧化铝砂轮磨粒硬度低(HV2000-HV2400)、韧性大，适用刃磨高速钢车刀，其中白色的叫做白刚玉，灰褐色的叫做棕刚玉。碳化硅砂轮的磨粒硬度比氧化铝砂轮的磨粒高(Hv2800以上)。性脆而锋利，并且具有良好的导热性和导电性，适用刃磨硬质合金。其中常用的是黑色和绿色的碳化硅砂轮。而绿色的碳化硅砂轮更适合刃磨硬质合金车刀。2)粒度：粒度磨刀安全知识：砂轮支架与砂轮的间隙不得大于3mm，入发现过大，应调整适当。

刃磨的方法：（1）人站立在砂轮机的侧面，以防砂轮碎裂时，碎片飞出伤人；（2）两手握刀的距离放开，两肘夹紧腰部，以减小磨刀时的抖动；（3）磨刀时，车刀要放在砂轮的水平中心，刀尖略向上翘约3°~8°，车刀接触砂轮后应作左右方向水平移动。当车刀离开砂轮时，车刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂轮碰伤；（4）磨后刀面时，刀杆尾部向左偏过一个主偏角的角度；磨副后刀面时，刀杆尾部向右偏过一个副偏角的角度；（5）修磨刀尖圆弧时，通常以左手握车刀前端为支点，用右手转动车刀的尾部。模块式刀具结构是当前世界切削刀具结构的发展趋势。无锡数控内孔车刀代理商

可转位车刀具有下述优点：有利于降低刀具成本由于刀杆使用寿命长。无锡数控内孔车刀代理商

用途：车刀种类和用途车刀是应用较广的一种单刃刀具。也是学习、分析各类刀具的基础。车刀用于各种车床上，加工外圆、内孔、端面、螺纹、车槽等。车刀按结构可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型车刀。其中可转位车刀的应用日益普遍，在车刀中所占比例逐渐增加。一、硬质合金焊接车刀所谓焊接式车刀，就是在碳钢刀杆上按刀具几何角度的要求开出刀槽，用焊料将硬质合金刀片焊接在刀槽内，并按所选择的几何参数刃磨后使用的车刀。：二、机夹车刀是采用普通刀片，用机械夹固的方法将刀片夹持在刀杆上使用的车刀。此类刀具有如下特点：（1）由于刀具耐用度提高，使用时间较长，换刀时间缩短，提高了生产效率。（2）压紧刀片所用的压板端部，可以起断屑器作用。无锡数控内孔车刀代理商

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