一对一公交广告一体化

泛覆盖

一般城市的公共交通网络已经遍布了整个城市，随着公交车在城市的移动，广告的覆盖范围也遍及城市的使用者，向每个人提供广告信息。总线介质释放整个身体，并且屏幕覆盖身体表面上的所有可释放位置。公共交通广告的可视范围大于270度，可有效消除视角上的盲点，从而比较大限度地发挥了公交媒体的视觉优势。在正常情况下，观众可以同时观看两个广告公交车广告的媒体优势，从而有效地增加了接触广告的机会。

多样性

公交车广告适用于几乎所有品牌，包括互联网、金融、食品、日用品和几乎所有行业的客户。公交媒体品牌公交广告，即在同一条公交车上，同一客户的车身广告和车内广告同时发布。品牌公交广告可以同时覆盖道路上的车辆和行人以及车厢中的公交乘客，并影响所有交通参与者，广告覆盖效果特别好。同时，品牌公交发布可以同时传播品牌的视觉信息和产品详细信息，可以满足广告主的多维和三维广告需求。 公交广告的效果怎么样？一对一公交广告一体化

公交车身广告以城市公交为信息传播载体，向城市居民传递着各种信息，影响着城市居民的购买倾向，也接收着信息的反馈用以下一次的改进。公交广告以其特有的各种优势成为商家投入商品宣传的热门选择。穿行在苏州各个大街小巷的苏州明日公交车身广告也从侧面扮演着城市建设、城市整体印象的重要角色。 

   公交车身广告，首要功能是识别与传递信息。公交媒体不同于其它的媒体平台，它是移动的、具有时效性的动态的信息媒介。想要设计一个好的车身广告需要考虑到公交车身广告和品牌宣传的定位，将组成广告的基本视觉元素，图案、色彩、构图版式等和公交传播特性、广告对象有机的组合起来。达到既传递信息，也能装饰车体、满足消费者阅读审美要求的多重目的。 智能公交广告需求公交车广告的投放渠道是怎样的？

高接触机率和稳定的接触频次

据实力传播的调查显示，户外媒体的到达率目前*次于电视媒**居第二。

车身广告是可见机会比较大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.3平方公里，每天运行次数平均10次，日均接触人次8.7万余，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800，000人次(以上海为例)。

广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，使不同城市的接触频次会有所差异，以15辆月发布规模的基础上，基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次，其目标区域总接触频次可以达到24次以上，足以保障其对广告的印象。通过策略性的媒介安排和分布，户外广告更能创造出理想的到达率。

        快速发展的经济催生了很多商业广告，媒体形式的多元和丰富给人们多种媒介选择的机会，在众多媒介广告中公交车广告算得上是户外广告行业中跑的“很快”、“很远”、“很稳”的户外广告类型了。

        公交广告也有自己的先天优势和独特吸引力，在任何一个城市随处可见的就是公交车，公交广告也成为了非常普遍的广告形式。奔跑在城市里的公交车广告，不断向消费者展示着自身的品牌实力!

        公交广告的传播内容也是非常丰富，商业广告和公益广告以车身媒介在城市中传播，这使得公交广告本身具有经济效益还应具有一定的社会效益。

        作为信息传播媒介的城市公交车身广告在传播过程中，不但对人们的消费行为和观念起到潜移默化的作用，对整个社会的文化、道德伦理等方面产生一定影响。因此，城市公交车身广告表现应具有普遍的社会影响力，对社会效益负责。

苏州公交广告他的优势有本钱低。在所有主流广告中，公交车广告的单位露出本钱很低。当然，广告的巨细不一样、密度不一样，收费标准也不一样。人员灵活性。可以侧重于按人员分布特色投进信息，如年轻人常常光临、交游的区域、高收入人群常常光临交游的区域或某个民族聚居的区域。随着公交车广告出现，广告受众的特色选择已可深化到街区这个层次。冲击力。因为公交车广告可以迅速地树立起品牌的形象，因而，对那些发布简单、短小和指令式消息的广告主来说，它不失为一种宣传的前言。公交车广告是属于户外广告吗？推广公交广告代理价格

苏州做公交广告的公司。一对一公交广告一体化

随着科技的发展与进步，LED技术的日益更新，各种照明、显示设备应用的更加，随之兴起来的LED大屏户外广告也是受到了很多广告主的欢迎，其效果是很显着的，那么，投放商圈LED大屏户外广告的好处有哪些呢?商圈LED户外大屏广告的优势：1、受众群体不易反感;大家都知道，LED大屏户外广告噪音比较低，哪怕是发声的LED大屏户外广告也比视频类线上广告容易被接受。2、视觉冲击强;LED大屏户外广告对比线上广告有着更强的视觉冲击，大篇幅、动态化、声画合一能保证绝大多数人对广告的审美，视觉效果好。此外，LED大屏户外广告更能凸显企业的实力，对的形象也有很好的提升。一对一公交广告一体化

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