北京媒体伯乐公交广告

全媒体环境下公交广告的优势何在?

公交车作为城市中的一种重要交通工具，伴随着城市居民每天的出行，长期以来一直与人们的生活息息相关，这也使得公交广告对受众的渗透非常强烈，已成为众多品牌宣传的户外媒体形式之一，深受各个品牌方的喜爱。良好的广告形象，使更多的用户会在户外广告上投入大量资金。在众多类型的户外广告中，公交车广告以其的特点得到业界的认可和重视。

大显示区

车身广告的发布面积为40平方米，广告屏幕的可见宽度为12米，观众的平均观看距离为4-6米。视锥的顶角可以估计为大约90-100度，这与I Max影院的标准视锥相似，顶角的设计角度相同。比较大化视野范围以实现的视觉冲击力。巨大的广告可以给用户带来强烈的视觉冲击，也可以形成对品牌的深刻记忆。而在同一位置，大面积广告的视觉距离比小范围的广告更长。 做公交广告专业的公司有哪些？北京媒体伯乐公交广告

从实力媒体***的调研结果来看：户外广告的提示后认知度以车身广告比较高38％，其次是候车亭广告23％，大牌广告14％，地铁广告9％。同时有81％的人每周的行走路线是固定的，并且每周平均经过固定路线9.4次，使用的交通工具仍以公交车为主。

MPI(媒体伯乐)近期对一些主要城市的所有公交路线进行了数码摄像实测，并通过后期图像处理和数据统计后，获得了每条公交线路运行期间车身广告能够接触到的总人次(OTS/Reach)，同时通过固定样本组的日记留置法的进一步研究，获得了车身广告的平均接触频率(Frequency)，**终得到车身广告的总毛评点GRP。这一中国户外广告史上的创新研究，**推动了户外广告研究的规范化和科学化。 上海宝山公交广告苏州公交广告哪家做的好？

随着苏州城市化进程以及公共交通事业的蓬勃发展，场站建设以及维护所需资金也在不断增加，单纯依赖投资已经无法满足公交基础设施可持续发展的需求。为更好地利用场站资源，苏州公交场站公司开始探索场站综合开发模式，希望能逐步构建一个主导、社会参与、市场运作的投融资格局，形成良性发展机制。苏州公交场站公司方面介绍，协苏产业园是在原莲升路公交首末站上盖物业公开拍租后建设开发的，希望通过综合开发带来的收益，实现“以站养站”。据悉，苏州公交场站的布局正在向更大范围拓展。

车身广告的主画面和电视广告中的主诉求点相同时，可以让目标受众在强干扰的环境之下接受到电视广告后，再通过车身广告进行品牌识别，就可以加强电视广告的效果。

二、广告策略的配合有效配合电波媒体的广告落地工作(高空+地面的广告投放模式)。对于在全国性媒体上投放广告的产品来讲，车身广告能够帮助其进行广告信息在各地域的落地工作。投放组合媒体的广告效果要远远大于单一媒体的广告效果，高空有电波媒体覆盖(电视)，地面有车身广告配合，同时可以连接终端售点(卖场、超市、饭店、酒家等)，提示消费者购买，以配合当地的销售。 苏州公交车车身广告谁的服务好？

公交广告根据其所宣传内容的功能性，徐州公交车身广告有选择地发布相应的公交环境，

这种灵活性有助于广告主有的放矢地进行宣传，以同等甚至更少的广告费用发挥更大

的实际效应。而其他大众传媒或限于时段，或限于版面，或限于空间等，难以做到

这种有较强针对性的市场选择。优势16、大众化的宣传媒介公交广告是大众化的宣

传媒介，它的信息是投向整个市场的，受众不会受到社会阶层和经济状况等条件的

限制。其他媒介则必须具备有电视机，具有闲暇时间的人才能看到，而只有有文化

且订了报纸的人才能读到报刊广告。公交车身广告然而几乎每个人，只要走到户外，无论他

是谁，无论他有心无心，他必然会或多或少的接触到公交广告所发出的讯息。这是

公交广告优于其他媒介广告的一大特点。 公交广告就找明日企业传播。上海宝山公交广告

苏州做公交广告的公司有哪些？北京媒体伯乐公交广告

公交车作为城市中人们出行的重要交通工具，也是一个性价比非常高的户外广告媒体平台。在双层巴士的车身进行广告设计，能够在比较大限度实现创意广告的设计，也会带来非常好宣传效果。

相对于其他户外媒体形式，郑州双侧巴士车身广告完全具有“高、大、上”的宣传优势。

“高”不仅是指双层巴士自身的高度，更是其具有迅速抓住行人目光的传播优势，能引起受众关注，因而会产生较高的关注度。

双层巴士受到运营成本、城市限高等问题的制约，不是每一个城市都有的，在有双层巴士的城市中，也不是每条线路都适合双层公交车行驶的，种种条件的把关也使得双层公交车身广告成为了城市里的稀缺资源。这在无形中会拔高受众的期待感和新鲜感，使得双侧公交车广告具有比较好的传播效果。 北京媒体伯乐公交广告

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